Beplating van Gottwald HMK kranen: opknappen, schilderen en onderhoud
De beplating van een Gottwald HMK kraan staat continu bloot aan zware omstandigheden: zout, vocht, UV-straling, mechanische belasting, trillingen en temperatuurverschillen. Op termijn kunnen hierdoor roest, scheuren, deuken en lakschade ontstaan. In deze blog lees je alles over het opknappen, renoveren en onderhouden van de beplating van HMK kranen, inclusief schilderwerk en beschermlagen.
Waarom beplating zo belangrijk is
De buitenbeplating van een HMK kraan doet veel meer dan alleen het uiterlijk bepalen. De platen beschermen vitale componenten zoals elektrische kasten, hydraulische leidingen, besturingssystemen en structurele delen van het kraanhuis.
De beplating voorkomt:
- corrosie aan onderliggende constructies
- intrusie van vocht in elektrische componenten
- schade door steen-, kolen- of bulkimpact
- onveilige situaties door scherpe randen of losse delen
Veelvoorkomende problemen met beplating
Door de zware omgeving van havens en industrie ontstaan vaak de volgende problemen:
- Roestvorming – door vocht, beschadigde coating of slechte kitnaden
- Lakschade door UV-invloed, zout en impact
- Losrakende panelen door trillingen of boutbreuk
- Dent- en impactschade door bulk, containers of aanvaringen
- Delaminatie van oude coatings
Beplating renoveren: hoe gaat dat in zijn werk?
1. Inspectie & schadeinventarisatie
Eerst wordt de staat van alle panelen beoordeeld: corrosie, scheuren, losse bevestigingen, impactplekken, lakschade en lekkagepunten rond kitnaden.
2. Demonteren van beschadigde panelen
Ernstig aangetaste panelen worden verwijderd. Bouten, rubbers, kit en afdichtingen worden gecontroleerd en vaak vervangen.
3. Reparatie van metalen delen
- uitdeuken of opnieuw vormen
- lassen bij scheuren of breuken
- verstevigen van zwakke plekken
4. Voorbehandeling vóór schilderwerk
Goede voorbewerking bepaalt 80% van het eindresultaat:
- schuren en ontroesten
- reinigen en ontvetten
- primer aanbrengen tegen corrosie
- eventueel metalliseren of zinkrijke primer bij zware corrosieklassen
Schilderen van een Gottwald HMK kraan
Het schilderwerk van een HMK kraan heeft niet alleen een esthetische functie: het is een cruciale beschermlaag tegen zeewind, UV en slijtage. Goede coatings verlengen de levensduur aanzienlijk.
Typische coatingopbouw:
- Zinkrijke corrosiewerende primer
- Epoxy tussenlagen voor stootbestendigheid
- Polyurethaan of 2K topcoat voor UV-bescherming
In veel gevallen wordt gekozen voor industriële coatingsystemen volgens NORSOK of ISO 12944 categorie C4/C5.
Onderhoud van beplating: dit moet je doen
1. Jaarlijkse visuele inspectie
- check op roest, barsten en lakschade
- controle op losse panelen of boutverbindingen
2. Reinigen & conserveren
- verwijderen van zout, stof, cement, bulkresten
- kleine lakschades direct bijwerken
3. Hercoaten na schade of zware omstandigheden
- tussentijdse reparatie van coatingplekken
- volledige deelreparaties of spotrepair
Waarom tijdig onderhoud zo belangrijk is
Beplatingsproblemen worden vaak onderschat. Kleine roestplekjes kunnen binnen enkele maanden doorslaan naar diepere corrosie, met kans op structurele schade aan onderliggende delen. Een goede inspectie en nette coating besparen tienduizenden euro’s aan stilstand en herstel.
Beplating van jouw HMK kraan opknappen of laten renoveren?
Hagen Brandt Multiservice helpt met inspectie, reparatie, laswerk, voorbehandeling, industrieel schilderwerk en complete beplatingsrenovatie van Gottwald HMK kranen.
Snel schakelen?
App direct via WhatsApp: 06 46 38 81 22.
Offerte of inspectie aanvragen?
Ga naar de offerte pagina
of neem contact op via de contactpagina.
